Подвесной лодочный мотор 15FMH один из самых универсальных в модельном ряду «двухтактников» компании. Его мощности уже достаточно, чтобы перевезти компанию из четырех рыбаков на надувной лодке в режиме глиссирования, со скоростью до 30 км/ч. Хорошо подойдет он и при выборе жесткого корпуса с малой килеватостью, например, бюджетной «Казанки». Компактные размеры нового 15FMH позволяют транспортировать его в багажнике легкового автомобиля, а выносной бак на 24 литра обеспечит завидную автономность на воде. Небольшой двухтактный двигатель модели объемом 246 см3 без усилий запускается ручным стартером, а встроенный генератор обеспечит электропитанием небольшую бортовую сеть. 15FMH – один из лучших и самых популярных на вторичном рынке и когда вам захочется сметить на более мощный, продажа не нового мотора по выгодной цене не вызовет затруднений. Простой в обслуживании, он будет радовать вас долгие годы на самых разных лодках. 15FMH настолько надежен, что может наработать не одну тысячу моточасов при правильной эксплуатации.
Двигатель достаточной мощностиДвухтактный японский двигатель 15FMH благодаря мощности 15 л.с. может быть установлен на подавляющее большинство надувных лодок длиной до 4,5 метров. Он удобен для использования на большинстве моделей прокатных лодок.
Управление одной рукойМногофункциональный румпель с удобным переключателем реверса позволяет судоводителю не отвлекаться на управление 15FMH, помогая сосредоточить внимание на окружающей акватории. При этом мощность его не столь велика, чтобы задумываться об установке дистанционного управления.
Защита от коррозииДля беспроблемной эксплуатации мотора в соленой воде на его корпусе установлено два сменных анода, принимающих коррозию 15FMH на себя. Вам придется только следить за их состоянием и менять по мере износа. Многослойная окраска металлических деталей также снижает риск коррозии.
Удобство монтажа на большинство лодокМотор классической конструкции, представленный в салонах, располагает дейдвудом размера S (440 мм). Это позволяет без проблем монтировать 15FMH на транец практически любой лодки. Ручка для переноски облегчает установку мотора одним человеком.
Широкий выбор гребных винтовШирота сферы применения мотора поддерживается лучшим выбором винтов разных видов. Оригинальный каталог аксессуаров предлагает для установки 10 вариантов винтов, этого хватит как для использования 15FMH в качестве грузового, так и поможет достичь максимальной скорости при низкой нагрузке.
Винт гребной(алюмин.) шаг 11"Достижение идеальных характеристик судна невозможно без тщательного подбора винта. Мы предлагаем максимально широкий выбор гребных винтов из шести серий, от простейших алюминиевых, до выполненных из полированной нержавеющей стали, для максимального КПД. Некоторые серии винтов для двигателей высокой мощности поставляются с системой демпфирования переключения SDS.
Набор инструментаВсе подвесные моторы Yamaha комплектуется индивидуальным набором инструментов, в зависимости от модели, они отличаются. Но каждый из них укомплектован свечным ключом, несколькими рожковыми ключами, пассатижами и отверткой — минимальными средствами, позволяющими произвести простейшие манипуляции с мотором вдали от сервиса и ремонтной базы. Упакованы в пластиковый пакет.
Оригинальные переносные топливные баки Yamaha выполнены из специализированного, стойкого к УФ излучению, антистатического пластика. Наличие специального коннектора и заглушки вентиляционного отверстия позволяет перевозку бака в багажнике автомобиля для заправки.
2-тактный
Рабочий объем246 куб. см
Число цилиндров/конфигурация2
Диаметр цилиндра х ход поршня56,0 x 50,0 мм
Мощность на валу винта в среднем диапазоне оборотов11,0 кВт / 5 000 об/мин
Диапазон работы при полном газе4 500 - 5 500 об/мин
Система смазкипремикс
Топливная системаКарбюратор
Система зажиганияконденсаторная система зажигания CDI
Система запускаРучная
Передаточное отношение2,08/(27/13)
Рекомендуемая высота транца суднаS:381 мм
Масса с винтом36.0 кг
Емкость топливного бакаОтдельный, 24 л
Система управленияРумпельная рукоятка
УправлениеРумпельная рукоятка
Управление подачей топлива и переключением передачНа румпельной рукоятке
Способ изменения дифферента и наклонаВручную
ВинтВключен
Примечание-