Honda BF20 DK2 LHD

Лодочный мотор BF20 идеально подходит для большинства прогулочных лодок, парусников, надувных лодок и с алюминиевым корпусом. Компактный и надежный лодочный мотор, удобный в эксплуатации. Устройте потрясающий отдых для всей семьи!
Особенности

• Двигатель: 4-тактный с водяным охлаждением OHC, 350 см³, 2-цилиндровый, 20 л. с. (14,7 кВт) при 6000 об/Мин., 1 карбюратор с ускорительным насосом, электронное зажигание PGM-IG, выхлоп в воду через ступицу винта.
• Передача: Передняя-Нейтраль-Задняя
• Оснащение: стандартный винт 9-1/4 x 10, индикатор низкого уровня масла с функцией предупреждения, оповещение о перегреве, аварийный выключатель двигателя, ограничитель числа оборотов, управление посредством румпеля/ дистанционного управления (SRTU), ручная система запуска/ электростартер (SHSU/ SRTU), изменение угла наклона: ручное 5-ступенчатое, с гидроподъемом (SRTU), Power-Tilt (SRTU), генератор 6А (SHU) или 12 А (SHSU/ SRTU)
• Опционально: грузовой винт (с повышенной тягой), защитный кожух, тахометр.
• Расшифровка кода модели LHD: L - длинный дейдвуд; H - румпельное управление; D - общий экспорт.
• Сделано в Японии.

Портативный мотор

Для маленьких лодок длиной 3,6-4,8 м моторы BF15 и BF20 будут самыми удобными из тех, что вы сможете найти. Они весят 46,8 кг и являются одними из самых легких в своем классе. При этом они обладают полным набором «ДНК» Honda: малой шумностью, надежностью, топливной эффективностью и богатым оснащением.

Благодаря самой мощной в классе системе зарядки они обеспечат вас необходимой электроэнергией для питания всей вашей электрики и электроники даже на малых оборотах.

Или большой объем для получения высокой мощности. Выберите BFP Power Thrust для еще большей мощности, и вы получите на 60% больше тяги на реверсе и на 15% – на прямом ходу.

Добавьте сюда легкий пуск двигателя, выполняемый одной рукой, насадку для мелководья, привод подъема мотора и многое другое, и вы получите идеальную комбинацию мощности и портативности.

Преимущества BF20

• Самый мощный и легкий 4-тактный двигатель в своем классе
• Электронное зажигание обеспечивает ему максимальную мощность
• Ручной/ электрический стартер с автоматической воздушной заслонкой отвечают за легкий запуск
• Power-Tilt (SRTU) позволяет приподнимать мотор для облегчения маневрирования на мелководье.

Безопасность:

• Электронная система оповещения о перегреве, давлении масла и числе оборотов
• Система зажигания с микропроцессорным управлением: снижение потребления топлива во всех диапазонах

Экономичный:

Низкий расход топлива благодаря технологичности мотора

Комфорт:

• Уникальная маятниковая система гашения колебаний устраняет вибрации
• Лучшие тяговые характеристики в своем классе
• Функциональный демпфер поворота румпеля (обеспечивает плавное управление) или дистанционное управление

3 Года гарантии.

Тип
4-клапанный (OHC)

Номинальная мощность, л.с.
20

Количество цилиндров
2

Рабочий объем, см³
350

Диаметр цилиндра х Ход поршня, мм
59 x 64

Диапазон оборотов полного хода, мм
5,000 - 6,000

Макс. мощность, кВт (л.с.)
14,7 (20)

Система охлаждения
Жидкостная, с термостатом

Топливная система
1 карбюратор с ускорительным насосом

Система зажигания
Электронная PGM-IG

Система пуска
тросовый стартер

Выпускная система
Через ступицу гребного винта

Передаточное отношение редуктора
2,08

Система подачи топлива
карбюратор

Мощность генератора, А
-

Зарядный ток, А
6А

NMEA2000®
-

Диапазон регулятора для троллинга, об/мин
-

Высота транца, мм
536

Тип рулевого управления
румпель

Длина вала
381

Сухая масса, кг
49,5

Подъем / опускание
С гидроподъемом

Пульт ДУ
есть

Тахометр
Опционально

Датчик угла наклона
Опционально

Гребной винт
9-1/4 X 10

Топливный бак, л
12

Топливный шланг
есть

Длина, мм
650

Ширина, мм
350

Высота, мм
1,240