1
1
1
1
1
1
1
1

GLADIATOR G 5FHS — 2-х тактный подвесной лодочный мотор мощностью 5 л.с.

Мотор оборудован встроенным топливным бачком увеличенного объема (2,5 литра) и имеет возможность подключения внешнего топливного бака. Выбор топливного бака (встроенный или внешний) осуществляется путем переключения краника, расположенного на корпусе мотора.

Внешний топливный бак соединяется с мотором топливным шлангом через быстроразъемные коннекторы (возможно переключение с одного бака на другой без выключения двигателя). В качестве топлива используется заранее подготовленная смесь (предварительное смешивание) в соотношении 50:1.

Для облегчения запуска холодного двигателя в конструкции карбюратора предусмотрена воздушная заслонка с регулировкой на корпусе. А для контроля работы системы охлаждения на моторе установлена специальная форсунка.

Мотор запускается ручным стартером, а управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с антипроскальзывающими насечками.

На ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая запускать мотор при включенной передаче (запуск возможен только на нейтрали). Переключение передач осуществляется рычагом на правой стороне мотора. Положений у рычага три — вперед, нейтраль, назад. Кнопка остановки двигателя находится непосредственно на корпусе мотора, она снабжена предохранительной чекой экстренного выключения.

Конструкция струбцины мотора позволяет регулировать рабочий угол атаки (5 положений), а также фиксировать мотор в положении движения по мелководью и полностью поднятом положении. На струбцине предусмотрена петля для крепления страховочного троса.

У мотора есть возможность регулировки усилия поворота влево-вправо и усилия поворота ручки газа (гашетки).

Модель
G5F

Тип двигателя
2-х тактный

Компоновка двигателя
1-цилиндровый с жидкостным охлаждением

Объем двигателя, куб. см
102

Диаметр цилиндра × ход поршня, мм
55 × 43

Степень сжатия
Н.д.

Система запуска
Ручной стартер

Максимальная мощность на валу винта, л.с.
5

Максимальная мощность на валу винта, кВт
3.7

Диапазон рабочих оборотов, Об/мин
4500–5500

Обороты холостого хода на нейтрали, Об/мин ±100
1000

Рекомендуемый бензин
Неэтилированный 92

Система подачи топлива
Карбюратор

Топливоподача
Дроссельная заслонка поворотного типа

Система холодного запуска двигателя
Воздушная заслонка

Расход топлива на полном ходу, л/ч
2.5

Система смазки двигателя
Предварительное смешивание

Пропорция масло/бензин
1/25 – обкатка 1/50 – обычная

Рекомендуемое моторное масло
NMMA: TC-W3

Система зажигания
CDI

Опережение зажигания
30° до ВМТ

Свечи зажигания
NGK BP7HS или BPR7HS

Искровой зазор, мм
0.9–1.0

Момент затяжки свечи зажигания, Кгсм
2.5

Момент затяжки свечи зажигания, Нм
25

Система управления
Румпель

Угол поворота мотора
47° в каждую сторону

Регулировка угла атаки и подъем мотора
Вручную

Длина ноги «S», мм
440

Выбор передач
Передняя – Нейтраль – Задняя

Передаточное отношение редуктора
2.15 (28: 13)

Объем масла в редукторе, мл
195

Рекомендуемое трансмиссионное масло
API: GL-5. SAE: 80 или 90

Фиксация пропеллера на валу
Шлицы

Выхлоп
Через ступицу винта

Вес, кг
21

Лодочный мотор GLADIATOR G5FHS_NEW

Код товара:
В наличии
favorite
Характеристики
Тип мотора 2-тактный Количество цилиндров 1 Рабочий объем (куб. см) 102 Диаметр цилиндра (мм) 55 Ход поршня (мм) 43 Масса (кг) 21 Мощность ( л.с.) 5 Мощность кВт 3.7 Макс. обороты, об/м 4500-5500 Система зажигания CDI Система смазки двигателя масло в топливе Система охлаждения водяное Запуск двигателя ручной стартер Система управления румпельная Система впрыска топлива карбюратор
Все характеристики Скрыть характеристики down
Остались вопросы?
Свяжитесь с нашими экспертами
1