Вес данного мотора составляет всего 13 кг, что позволяет обладателю переносить его на далекие расстояния, а далее с легкостью устанавливать на судно.
Огромным плюсом является экономичный расхода топлива, к примеру, встроенного под колпаком топливного бака объемом 1,4 литра, хватает почти на час хода на оборотах близких к максимальным. А конструкция данного мотора позволяет регулировать его положение относительно транца лодки, что значительно расширяет границы использования техники и позволяет лодке заходить в труднодоступные зоны водоема. Мотор имеет угол поворота 360 градусов, повышая тем самым маневренность судна.
Винт крепится на моторе с помощью шпонки, которая, в случае наезда на топляк или другое серьезное препятствие, ломается. Как итог - сам винт остается целым, и мы меняем только шпонку, которая стоит очень дешево.
2.5 (1.9)
Макс. обороты, об/м4200-5200
Тактностьдвухтактный
Количество цилиндров1
Объём, см374.6
Диаметр цилиндра, мм47
Ход поршня, мм43
Размер ногиS (381)
Вес, кг13
Запуск двигателяручной стартер
Система управлениярумпельная
Система впрыска топливакарбюратор
Режимы переключения передач (F - вперед N - нейтраль R-назад)F
Система зажиганияCDI
Система охлажденияводяное
Механизм регулировки угла атаки и подъема4-позиционный ручной
Система смазки двигателямасло в топливе
Встроенный бак, л1.4
Расход топлива, л/ч0.8
Рекомендуемое топливонеэтилированный бензин 92
Рекомендуемое моторное масломинеральное масло GLADIATOR
Рекомендуемо трансмиссионное маслоQuicksilver Premium SAE 80W90
Передаточное число редуктора1.85 : 1
Винт3-лопастной
Размер лопасти/Шаг, дюйм7,36 / 6
Материал винтапластик
Трос аварийного стопада
Мощность мотора2.5
БрендMercury
Лодочный мотор Mercury ME - 2.5 MH
