ФЛ – 47 – это яркий представитель фишовых алюминиевых моторных лодок, исключительное судно в своем размере.

ФЛ – 47 обладает уникальными скоростными характеристиками. Большую скорость дает маленькая ширина глиссирования, а соответственно и сопротивления воде. А невалкие свойства позволяют бегать по палубе не боясь крена.

НАВСТРЕЧУ ПРИКЛЮЧЕНИЯМ

Рыболовный катер российского производства ФЛ – 47 – ваш надежный и верный друг на воде. Пожалуй, лодки под небольшой мотор просторней чем эта, вы не найдете.

НОСОВАЯ ПАЛУБА

Носовой треугольник для установки троллингового мотора или лебедки, с усилением внутри

Массивный планширь, с внутренней стороны т-паз для установки аксессуаров, место для установки кнопок тента по наружней части.

Якорный рундук.

Большой самоотливной рукдук с двумя крышками.

Большой и просторный лайвел, объемом 90 литров.

Опора под кресло.

ВНУТРЕННЕЕ УСТРОЙСТВО

Защитные закаленные стекла с калиткой между ними, что важно при неблагоприятных погодных условиях.

функциональные стеклопластиковые консоли подготовлены для установки датчиков приборов и аудиосистемы.

Подстаканник из нержавеющей стали расположен справа от капитана и слева от пассажира. Также слева от пассажирского сидения расположен отсек-сейф для хранения ценных вещей. пара рундуков по центру кокпита, по бортам – рундуки для хранения спиннингов.

КОРМОВОЙ ПОДИУМ

Откидные сидения, под которыми расположены дополнительные рундуки.

Кормовой рундук служит штатным местом хранения тента.

БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ

• Цельносварной корпус из алюминия морского класса AlMg4.5Mn (5083) толщиной 3 мм окрашенный в полиуретановую краску — 1
• Консоли с коленым остеклением, форточкой и калиткой между ними — 2
• Носовая палуба и кокпит оклеены винилом премиум-класса — 1
• Внутренние борта и кормовой подиум оклеенные морским ковролином премиум-класса — 1
• Встроенная топливная система с алюминиевым баком объемом 85 л — 1
• Полки с рундуками для спиннингов длиной до 2,5-3 м — 2
• Аэратор алюминиевый объёмом 90 л — 1
• Сидения водителя и пассажира — 2
• Основание для стойки сидений на кормовом подиуме — 1
• Электророзетки 12V на консолях водителя и пассажира — 2
• Встроеннеые подстаканники из нержавеющей стали — 2
• Сухие рундуки c дренажной системой — 5
• Швартовочные кнехта из нержавеющей стали — 4
• Подготовка для установки аудиосистемы, эхолотов, электромотора, электролебедки — 1
• механическая рулевая система без обратной связи, рулевое колесо, рулевой трос — 1
• Автоматическая трюмная помпа — 1

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Высота борта на миделе — 0,86м
• Высота транца в ДП — 0,65м
• Масса укомплектованного судна — 830кг
• Осадка укомплектованного (пустого) судна — 0,33м
• Масса судна при буксировке на прицепе — 650кг
• Масса судна при скоростных испытаниях — 720 кг
• Удаление от берега — 1,2 морских миль
• Район плавания по ТР ТС — 026/IV-IV
• Максимальная мощность двигателя — 73,6кВт